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液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不能完全墨守成規(guī)要按實(shí)際情況出發(fā)設(shè)計(jì)


液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不能完全墨守成規(guī)要按實(shí)際情況出發(fā)設(shè)計(jì)
液壓系統(tǒng)綠色設(shè)計(jì)策略
(1)工作介質(zhì)污染控制
液壓系統(tǒng)一思想污染物、入侵污染物和生成污染物。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)本著預(yù)防為主、治理為輔的原則,充分考慮如何消除污染源,從根本上防止污染。
在設(shè)計(jì)階段除了要合理選擇液壓系統(tǒng)元件的參數(shù)和結(jié)構(gòu)外,可采取以下措施控制污染物的影響。在節(jié)流閥前后裝上精濾油器,濾油器的精度取決于控制速度的要求。所有需切削加工的元器件,孔口必須有一定的倒角,以防切割密封件且便于裝配。所有元器件、配管等在加工工序后都必須認(rèn)真清洗,消除毛刺、油污、纖維等;組裝前必須保持環(huán)境的清潔,所有元器件必須采用干裝配方式。裝配后選擇與工作介質(zhì)相容的沖洗介質(zhì)認(rèn)真清洗。投入正常使用時(shí),新油加入油箱前要經(jīng)過(guò)靜置沉淀,過(guò)濾后方可加入系統(tǒng)中,必要時(shí)可設(shè)中間油箱,進(jìn)行新油的沉淀和過(guò)濾,以確保油液的清潔。
工作介質(zhì)污染的另一方面是介質(zhì)對(duì)外部環(huán)境的污染。應(yīng)盡量使用高黏度的工作油,減少泄漏;盡快實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械傳動(dòng)裝置的工作介質(zhì)綠色化,采用無(wú)素液壓油;開發(fā)液壓油的回收再利用技術(shù);研制工作介質(zhì)綠色添加劑等。
(2)液壓系統(tǒng)噪聲控制
液壓系統(tǒng)噪聲是對(duì)工作環(huán)境的一種污染,分機(jī)械噪聲和流體噪聲。在液壓系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)等的轉(zhuǎn)速都很高,如果它們的轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡,就會(huì)產(chǎn)生周期性的不平衡力,引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動(dòng)。這種振動(dòng)傳到油箱和管路時(shí),會(huì)因共振而發(fā)出很大的噪聲,應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),且在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)應(yīng)注意防止其產(chǎn)生共振。機(jī)械噪聲還包括機(jī)械零件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲。因此,必須嚴(yán)格保證制造和安裝的質(zhì)量,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué)合理。
在液壓系統(tǒng)噪聲中,流體噪聲占相當(dāng)大的比例,這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵的困油、氣穴等原因引起的,以液壓泵為例,在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中,產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化,形成壓力脈動(dòng),從而引起液壓振動(dòng),并經(jīng)出油口傳播至整個(gè)液壓系統(tǒng),同時(shí),液壓回路的管路和閥類元件對(duì)液壓脈動(dòng)產(chǎn)品反射作用,在回路中產(chǎn)生波動(dòng),與泵發(fā)生共振,產(chǎn)生噪聲。開式液壓系統(tǒng)中混入了大約5%的空氣。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力低于空氣分離壓時(shí),油中的氣體就迅速地大量分離出來(lái),形成氣泡,當(dāng)這些氣泡遇到高壓便被壓破,產(chǎn)生較強(qiáng)的液壓沖擊。因此在設(shè)計(jì)液壓泵時(shí),齒輪泵的齒輪模數(shù)應(yīng)量取小值,齒輪取最大數(shù),卸荷槽的形狀和尺寸要合理,以減小液壓沖擊;柱塞泵的柱塞數(shù)的確定應(yīng)科學(xué)合理,并在吸、壓油配流盤上對(duì)稱的開出三角槽,以防柱塞泵困油;為防止空氣混入,泵的吸油口應(yīng)足夠大,而且應(yīng)沒(méi)入油箱液面以下一定深度,以防吸油后因液面下降而吸入空氣,為減少液壓沖擊,可以延長(zhǎng)閥門關(guān)閉時(shí)間,并在易產(chǎn)生液壓沖擊的部位附近設(shè)置蓄能器,以吸收壓力波;另外,增大管徑和使用軟管,對(duì)減少和吸收振動(dòng)都很有效。
(3)液壓元件的連接與拆卸性的設(shè)計(jì)
液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)盡量提高液壓系統(tǒng)的集成度,采用原則是對(duì)多個(gè)元件的功能進(jìn)行優(yōu)化組合,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的模塊化,并盡可能使液壓回路的結(jié)構(gòu)緊湊,如減小液壓元件間的連接,設(shè)計(jì)易于拆卸的元件等。在滿足其功能的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是液壓元件地連接技術(shù),不同連接結(jié)構(gòu)的。
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